El Agrupamiento de Ingenieros Militares Felipe Ángeles construye una central eléctrica de cogeneración a gas natural y diésel que producirá la electricidad demandada para la operación del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía (AISL).
“La generación (de electricidad) se realizará a través de una central eléctrica basada en un sistema de cogeneración cuyos combustibles serán gas natural y diésel en el campo militar 37–D Santa Lucía”, dice la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
Desde el 28 de diciembre de 2020, comenzó la edificación de la central eléctrica de cogeneración en el también conocido como Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La terminación de obras está prevista para el 22 de octubre de 2021 y a partir del 15 de noviembre de 2021 comenzará la operación comercial de la central eléctrica de cogeneración a gas natural y diésel en Santa Lucia, dice el permiso en poder de Forbes México.
Actualmente, el suministro de energía eléctrica en las primeras etapas de construcción del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía es garantizado por la Comisión Federal de Electricidad (CFE), con respaldo temporal proporcionado por plantas de emergencia.
La acometida eléctrica en media tensión (23 kv) existente posee la capacidad suficiente para atender la demanda durante las actividades de preparación del sitio y construcción del aeropuerto.
“Durante la operación del aeropuerto, el incremento en la demanda del servicio puede ocasionar inestabilidad del servicio para todo el AID”, dice la Escuela Militar de Ingenieros de la Sedena.
De acuerdo con cálculos preliminares de los ingenieros de la Sedena, la carga estimada de la operación del aeropuerto y la base militar será de 67.15 MVA.
El Centro Nacional de Control de Energía manifestó que la capacidad de las líneas de alta tensión ubicadas en las inmediaciones del predio, tienen la capacidad suficiente para soportar la nueva carga que representará el aeropuerto en operación.
El 29 de junio de 2021, Francisco Javier Varela Solís, jefe de la Unidad de Electricidad de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), entregó un permiso de 30 años a la Sedena para la instalación de una central eléctrica de cogeneración a gas natural y diésel del AISL.
A la Sedena le falta celebrar los contratos de interconexión y de participante de mercado respectivos y demás actos necesarios para la realización de las operaciones de generación de energía eléctrica que desee realizar, de conformidad con la legislación aplicable, en caso de que así resulte necesario.
También necesita obtener las autorizaciones o permisos requeridos por otras autoridades respecto a la actividad permisionada, antes del inicio de operaciones.
“El permisionario (o Sedena) podrá obtener certificados de energías limpias, previo cumplimiento de los criterios que emita la Secretaría de Energía”, señala Varela Solís.
Según el plan de los ingenieros de la Sedena, la central eléctrica está integrada por un turbogenerador con una capacidad en condiciones máximas brutas de 14.320 MW, cuatro motogeneradores con una capacidad en condiciones máximas brutas de 1.253 MW cada uno y un motogenerador con una capacidad de 1.268 MW.
La capacidad total de generación en condiciones máximas brutas será de hasta 20.6 MW, con una producción estimada anual de energía eléctrica de 161.52 GWh y un consumo anual estimado de 40.959 millones de m3 de gas natural y 344.27 m3 de diésel.
