Miguel Elizalde, presidente de la ANPACT, indicó que se necesita del compromiso del gobierno federal para desarrollar más estaciones de gas natural y de diésel UBA. así como electrolineras.
En México existe la oportunidad de renovar con transporte sustentable el 35% de la flota de carga y de pasajeros, pero se necesita mayor infraestructura que provea energías más limpias, así como reducir la excesiva regulación del sector, considera la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).
Miguel Elizalde, presidente de la organización, indicó que hay entre 700,000 y 800,000 vehículos matriculados en el país, de los cuales alrededor de entre 245,000 y 280,000 ya superan los 21 años de antigüedad.
Para la ANPACT, dijo, es importante el crecimiento de la infraestructura eléctrica, con cualquiera que sea el energético, pero más limpio para que se den las condiciones y se detone el transporte sustentable.
“Vamos ir creciendo conforme vaya siendo la electromovilidad viable, nuestros vehículos pesados son para hacer negocio, entonces compite con la flota antigua, entonces tienes que impulsar la infraestructura desde diésel de ultrabajo azufre, gas natural, electrolineras y el hidrógeno, que pronto lo empezaremos escuchar cada vez más”, indicó el representante del gremio tras la inauguración que se realizó esta tarde de la Expo Transporte 2022 en Puebla.
Para el presidente de la ANPACT, en el caso específico de las electrolineras, se puede empezar a desarrollar esta infraestructura en las rutas más ordenadas de las ciudades, pero el reto mayor va estar en las carreteras.
“Desde ya tenemos que hacerlo, porque ahorita hablamos del diésel de ultrabajo azufre que todavía no está en todo el territorio nacional y estamos viendo ahorita como se están definiendo corredores estratégicos para poder fomentar las tecnologías a diésel cada vez más limpias, lo mismo vamos a empezar a ver los siguientes años en electromovilidad, por eso que nos sirva de ejemplo”, dijo.
Al día de hoy, existen 9,000 estaciones de diésel a escala nacional, 75 estaciones de gas natural y más de 30 electrolineras, pero la mayoría son para vehículos ligeros.
“Para el desafío de más infraestructura se necesita del compromiso del gobierno federal, a través de las secretarías de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Energía y Comunicaciones y Transportes, tenemos que impulsar una estrategia de renovación vehicular a nivel nacional y estatal que permita acceder a incentivos verdes y financiamiento atractivo de la banca de desarrollo”, señaló Elizalde.
