12 investigaciones concluidas, de 28 expedientes abiertos por derrames petroleros en el Golfo de México, no emitieron sanciones
Entre el año 2018 y marzo del 2026 la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) ha registrado 28 expedientes relacionados con accidentes petroleros ocurridos en las aguas del Golfo de México, de las cuales se han resuelto 12. Sin embargo, no encontró ningún acto sancionable. Las investigaciones corresponden a los años 2018, 2019, 2022, 2023, 2024 y 2025, descartando incidentes los años 2020 y 2021.
A través de su unidad de transparencia, la ASEA aseguró que en ninguno de los 12 expedientes concluidos ha emitido sanción alguna “Al no determinarse infracción sancionable”. El organismo federal también señala que al mes de marzo del año en curso mantiene 16 expedientes en análisis, de los cuales 3 provienen del 2025 y los 13 restantes son del 2026.
Datos publicados por esta casa editorial muestran que tan solo entre el 2019 y septiembre del 2024, PEMEX registró 404 accidentes en sus instalaciones petroleras marinas, entre ellas 19 derrames y 17 fugas, mientras que grupos ambientalistas denunciaron que entre el 2025 y 2026 detectaron 10 derrames de crudo en el Golfo de México. Sin embargo, la ASEA solo reporta 28 expedientes abiertos por este tipo de incidentes.
De acuerdo al Plan Nacional de Contingencia para Derrames de Hidrocarburos y Sustancias Nocivas Potencialmente Peligrosas en las Zonas Marinas Mexicanas, al presentarse una contingencia de este tipo en aguas nacionales, “por menor que éste sea”, se deberá informar a la ASEA. No obstante, la paraestatal omite reportarlo en algunos casos.
Uno de los últimos eventos de este tipo se presentó en los primeros días de marzo de este año cuando se registró la presencia de crudo en las costas de los estados de Tabasco y Veracruz.
El incidente fue negado inicialmente por el Gobierno Mexicano, pero terminó aceptando su responsabilidad a finales de ese mismo mes, ordenándose la ayuda económica para más de 3 mil pescadores afectados por esta situación que aún está en proceso de investigación, coincidiendo además con la apertura de 13 expedientes por parte de la ASEA, y la reciente renuncia de Víctor Rodríguez Padilla como director de Pemex .Dichos casos deben ser resueltos en los próximos meses esperando que en esta ocasión se dicten sanciones.
¿Por qué es importante esta noticia?
Esta información es importante porque evidencia una posible brecha entre la magnitud real de los accidentes petroleros en el Golfo de México y la respuesta institucional encargada de supervisarlos y sancionarlos.
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