Los precios del petróleo cayeron el jueves, pero aún rondaban los máximos de tres meses después de que partes de Shanghái impusieran nuevas medidas de confinamiento por el COVID-19, aunque las exportaciones de China en mayo, mayores de lo esperado, ofrecieron un impulso a las perspectivas de demanda.
Los futuros del crudo Brent para agosto habían caído 57 centavos o un 0,5% a 123,01 dólares el barril a las 1327 GMT, mientras que el crudo West Texas Intermediate de EE. UU. para julio estaba a 121,26 dólares el barril, una baja de 85 centavos o un 0,7%.
Las exportaciones de mayo de China aumentaron un 16,9% respecto al año anterior, ya que la relajación de las restricciones por el COVID permitió que algunas fábricas se reiniciaran, el crecimiento más rápido desde enero de este año y más del doble de las expectativas de los analistas.
Pero si bien las cifras comerciales chinas fueron optimistas, los precios del petróleo eventualmente revirtieron sus modestas ganancias anteriores.
«De mucha mayor importancia es la noticia de que un distrito de Shanghái ha sido cerrado hoy, reviviendo los temores de otra etapa de la debilidad de China debido a sus políticas de covid-zero. Eso está limitando cualquier avance en Asia hoy», dijo Jeffrey Halley, director senior de OANDA. Analista de mercado para Asia Pacífico.
«Dicho esto, es indicativo de cuán ajustados son los suministros que el petróleo no ha retrocedido con esa noticia hoy».
Partes de Shanghai comenzaron a imponer nuevas restricciones de bloqueo el jueves, y se ordenó a los residentes del distrito de Minhang que se quedaran en casa durante dos días para controlar los riesgos de transmisión.
«El desempeño de las exportaciones es impresionante en el contexto de los cierres de varias ciudades del país en el mes», dijo Stephen Innes, socio gerente de SPI Asset Management, en una nota.
Mientras tanto, la demanda máxima de gasolina de verano en los Estados Unidos continuó proporcionando un piso a los precios.
Las existencias de gasolina de EE. UU. cayeron inesperadamente, según mostraron el miércoles los datos de la Administración de Información de Energía (EIA), lo que indica la resiliencia de la demanda de combustible para motores durante el período pico del verano a pesar de los altísimos precios de las gasolineras.
«Es difícil ver una caída significativa en los próximos meses, ya que es probable que el mercado de la gasolina se ajuste aún más a medida que avanzamos en la temporada de conducción», dijo Warren Patterson, jefe de investigación de materias primas de ING.
