Kuwait y Qatar han logrado recuperar sus exportaciones hasta aproximadamente el 70% de los niveles previos a la guerra.
Seis meses después del inicio de la guerra con Irán, Kuwait y Qatar se han convertido en dos actores clave para mantener en marcha el suministro mundial de petróleo. Aunque no figuran entre los gigantes exportadores del Golfo, ambos países están incrementando sus envíos de crudo a través del estratégico estrecho de Ormuz, una ruta sometida a una enorme presión militar y geopolítica desde el estallido del conflicto.
Según operadores del mercado citados por Bloomberg, Kuwait y Qatar han logrado recuperar sus exportaciones hasta aproximadamente el 70% de los niveles previos a la guerra. Antes del conflicto, ambos enviaban conjuntamente cerca de dos millones de barriles diarios.
La clave de esta recuperación está en un sistema cada vez más utilizado en la región: las transferencias de petróleo de barco a barco en aguas del Golfo de Omán. El procedimiento permite que algunos petroleros crucen Ormuz para entregar su carga a otros buques fuera de la zona de mayor riesgo, creando una especie de “puente marítimo” que reduce la exposición de las grandes navieras a posibles ataques.
La estrategia ya había sido adoptada por Emiratos Árabes Unidos y posteriormente por Arabia Saudí, que ha tenido que buscar alternativas tras los ataques de los hutíes contra buques petroleros en el mar Rojo. El resultado es que el flujo de petróleo a través de Ormuz ha aumentado considerablemente durante las últimas semanas, ayudando a estabilizar el mercado energético internacional.
Los operadores calculan que actualmente atraviesan el estrecho entre siete y ocho millones de barriles diarios, frente a los aproximadamente cuatro millones registrados a mediados de julio. Las estimaciones más recientes elevan incluso el promedio semanal a cerca de diez millones de barriles diarios, acercándose a los niveles anteriores a la guerra.
La decisión no está exenta de riesgos. A principios de agosto, un superpetrolero de Kuwait Petroleum Corporation resultó alcanzado mientras transitaba por la zona, según una comunicación remitida por Kuwait a organismos internacionales de vigilancia marítima. Pese a ello, Kuwait ha seguido utilizando gran parte de su propia flota de superpetroleros para garantizar las exportaciones.
Qatar también ha intensificado sus operaciones. Esta misma semana, QatarEnergy ofreció cargamentos de crudo mediante transferencias de barco a barco cerca de Ormuz, una señal de que Doha considera asumible el riesgo para mantener abiertas sus ventas internacionales.
Detrás de este movimiento hay una consecuencia directa para consumidores y gobiernos de todo el mundo. A pesar de la tensión entre Washington y Teherán y de la amenaza permanente sobre Ormuz, el Brent se mantiene alrededor de los 87 dólares por barril, muy lejos de los más de 120 dólares alcanzados durante los momentos más críticos de la crisis. La explicación está, en parte, en este discreto, pero creciente puente marítimo levantado por Kuwait y Qatar para mantener vivo el comercio energético mundial.
Encuentre la nota en: https://as.com/actualidad/sociedad/los-dos-paises-que-estan-levantando-un-puente-maritimo-para-mover-petroleo-en-el-estrecho-de-ormuz-f202608-n/
