Japón ha anunciado recientemente que lanzará el primer motor comercial que genera electricidad mediante una combustión que contiene hasta un 30 % de hidrógeno.
En este sentido, el páis nipón se ha adelantado al resto del mundo presentando el primer motor de gas de gran potencia del mundo destinado al mercado comercial, que es capaz de generar electricidad utilizando una mezcla de combustible compuesta por un 30 % de hidrógeno por volumen mezclado con gas natural.
Kawasaki Heavy Industries es una multinacional japonesa dedicada a la fabricación de motocicletas, motores, maquinaria pesada, equipos aeroespaciales y de defensa, así como robots industriales, turbinas de gas, calderas y otros productos relacionados, que en 2025 adquirió una planta energética para implantar su nuevo modelo basado en hidrógeno. Según los últimos avances, parece que a lo largo de este 2026 logrará ponerla en funcionamiento.
La clave del proyecto está en la mezcla de combustible que hará para generar energía donde el nuevo motor puede funcionar con combustible que contenga hasta un 30 % de hidrógeno por volumen, completándose el resto con gas natural. Otro punto a tener en cuenta es que se puede reutilizar la misma estructura en lo referido a tuberías y depósitos con tan solo unos pequeños ajustes. Esta compatibilidad es muy importante para hacer que el sistema sea más económico, ya que elimina la necesidad de invertir miles de millones en renovar infraestructura.
Los expertos no dudan en afirmar que el hidrógeno es el combustible del futuro al ser una alternativa limpia y versátil para descarbonizar diversos sectores. Durante su uso no emite CO2, generando solo vapor de agua. Es abundante, almacenable y prometedor para sectores difíciles de electrificar, como son la industria pesada, la aviación y el transporte marítimo.
Si el hidrógeno todavía no se utiliza como combustible de manera más generalizada es debido a varios factores, como los altos costes de producción, almacenamiento y transporte. Carecemos de una infraestructura adecuada y su obtención todavía plantea algunos desafíos técnicos, ya que es difícil de manejar y requiere de mucha energía para producirse.
Por todo ello, los nuevos motores de Japón se presentan como una solución para la escalabilidad de las redes eléctricas modernas. La planta, además de ofrecer potencia, también proporciona seguridad al tener instalados sensores de hidrógeno avanzados por toda la ruta que recorrer el combustible.
